Trabajadores de la fábrica de durmientes se reunieron con el Ministro de Transporte José Luis Falero

El Ministro de Transporte y Obras Públicas admitió la intención de mejorar el resto de la red ferroviaria, pero “va a requerir un tipo de durmiente diferente”, aclaró.

José Luis Falero, Ministro de Transporte y Obras Públicas, reconoció la existencia de dialogo con la fábrica de durmientes de hormigón para que “oriente su producción, no solamente al durmiente tradicional que no lo vamos a utilizar más, adaptar a un durmiente de menor nivel para el resto de la red ferroviaria”.

De todas formas, recordó que dicha empresa “se instaló para la obra del Ferrocarril Central”, informando que esa red tiene “característica diferente al resto de la red ferroviaria”.

Falero admitió la intención de mejorar el resto de la red ferroviaria, pero “va a requerir un tipo de durmiente diferente”, aclaró.

“Si eso se logra nos da la tranquilidad de que se puede producir en Uruguay un durmiente para el resto de la red ferroviaria”, dijo.

No obstante, remarcó que “tampoco está previsto” que esto suceda.

“Yo quiero seguir con la red ferroviaria hasta Salto, el presidente también, pero hay que buscar financiamiento”, subrayó.

Con motivo de su visita a Florida el ministro de transporte se reunió con los trabajadores de la fábrica de durmientes.

Emiliano Rivero, contó que Falero descartó el uso de durmientes de madera o acero en caso de mejorar otros tramos de la vía férrea.

Miguel Gutiérrez aseguró que la fábrica está a un mes del cierre total porque ya se cumplió con la producción de los 600.000 durmientes.

“En todo este largo camino el ministro es el último eslabón”, dijo, admitiendo que si se asegura el trabajo la empresa “está dispuesta a hacer la reconversión”.